注文背景

製品

電子部品用ICチップ LM25118Q1MH/NOPB

簡単な説明:

LM25118 広い電圧範囲の昇降圧スイッチング レギュレータ コントローラは、最小限の外付け部品を使用して高性能でコスト効率の高い昇降圧レギュレータを実装するために必要な機能をすべて備えています。昇降圧トポロジは、入力電圧が出力電圧よりも低い場合でも高い場合でも出力電圧レギュレーションを維持するため、車載アプリケーションに特に適しています。LM25118は、入力電圧が安定化出力電圧より十分に大きい間は降圧レギュレータとして動作し、入力電圧が出力に近づくと徐々に昇降圧モードに移行します。このデュアルモードアプローチは、降圧モードでの最適な変換効率とモード遷移中のグリッチのない出力により、広範囲の入力電圧にわたってレギュレーションを維持します。この使いやすいコントローラーには、ハイサイド降圧 MOSFET とローサイド昇圧 MOSFET 用のドライバーが含まれています。レギュレータの制御方法は、エミュレートされた電流ランプを使用した電流モード制御に基づいています。エミュレートされた電流モード制御により、パルス幅変調回路のノイズ感度が低減され、高入力電圧アプリケーションで必要な非常に小さなデューティ サイクルの信頼性の高い制御が可能になります。追加の保護機能には、電流制限、サーマルシャットダウン、イネーブル入力などがあります。このデバイスは、熱放散を促進する露出ダイアタッチパッドを備えた、電力が強化された 20 ピン HTSSOP パッケージで提供されます。


製品の詳細

製品タグ

製品の属性

タイプ

説明

カテゴリー

集積回路 (IC)

PMIC - 電圧レギュレータ - DC DC スイッチング コントローラ

製造元

テキサス・インスツルメンツ

シリーズ

自動車、AEC-Q100

パッケージ

チューブ

部品のステータス

アクティブ

出力タイプ

トランジスタドライバー

関数

ステップアップ、ステップダウン

出力構成

ポジティブ

トポロジー

降圧、昇圧

出力数

1

出力フェーズ

1

電圧 - 電源 (Vcc/Vdd)

3V~42V

周波数 - スイッチング

最大500kHz

デューティ サイクル (最大)

75%

同期整流器

No

クロック同期

はい

シリアルインターフェース

-

制御機能

イネーブル、周波数制御、ランプ、ソフトスタート

動作温度

-40℃~125℃(TJ)

取付タイプ

表面実装

パッケージ・ケース

20-PowerTSSOP (0.173インチ、4.40mm幅)

サプライヤーデバイスパッケージ

20-HTSSOP

基本製品番号

LM25118

自動運転

自動運転の AI チップは、無人車両の頭脳として、多数のセンサーによって生成されたデータをリアルタイムで処理する必要があり、チップの計算能力、消費電力、信頼性に対して非常に高い要件が求められます。一方、チップは車両の規格に適合する必要があるため、設計が困難です。現在、自動運転用チップには主にNvidia Orin、Xavier、TeslaのFSDなどがある。

スマートホームシステム

AIoT の時代には、スマート ホーム内のすべてのデバイスが特定の認識、推論、意思決定機能を備えている必要があります。インテリジェントな音声インタラクションのユーザー エクスペリエンスを向上させるために、音声 AI チップがエンドサイド市場に参入しました。音声 AI チップは設計が比較的簡単で、開発サイクルが短いです。代表的なチップはSpitz TH1520と
Yunzhi Sound Swift UniOne など

自動運転

ICとは、半導体部品製品の総称であり、集積回路(IC、Integrated Circuit)とも呼ばれます。
車載用チップは主に、機能チップ(MCU=マイクロコントローラーユニット)、パワー半導体、センサーの3つのカテゴリに分類されます。

機能チップとは主にプロセッサーチップとコントローラーチップを指します。自動車は、情報伝達やデータ処理のための電子・電気アーキテクチャがなくても道路を走行できます。車両制御システムには主に車体電子システム、車両運動システム、パワートレインシステム、情報エンターテインメントシステム、自動運転システムなどが含まれます。これらのシステムには多くのサブ機能項目があります。各サブ機能項目の背後にはコントローラーがあり、コントローラー内には機能チップがあります。


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